福田汽車(chē)集團(tuán)在上海國(guó)際博覽中心W2館舉辦了“福田汽車(chē)集團(tuán)&福田戴姆勒汽車(chē)2016中國(guó)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)”，攜旗下的中國(guó)首款無(wú)人駕駛卡車(chē)、超級(jí)卡車(chē)系列產(chǎn)品、智能家庭車(chē)等匯聚最新科技的重磅產(chǎn)品，一站式呈現(xiàn)于全球合作伙伴和外界關(guān)注的目光之中，并提供了極具顛覆意義的全新體驗(yàn)。來(lái)自戴姆勒奔馳、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度、博世、威伯科等福田汽車(chē)全球戰(zhàn)略伙伴的企業(yè)大佬悉數(shù)亮相。

福田汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、總經(jīng)理王金玉先生致辭

戴姆勒大中華區(qū)卡車(chē)研發(fā)副總裁 Jens Hamester 先生致辭

百度L3事業(yè)部副總裁張磊先生

康明斯輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Terrence Taylor先生致辭

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)上海市分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)顧春霆先生講話并宣布開(kāi)幕

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)首席專家潘旭峰先生講話

    無(wú)人駕駛突破科技邊界

    作為現(xiàn)場(chǎng)最具科技含量的產(chǎn)品，福田汽車(chē)與百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推出的無(wú)人駕駛超級(jí)卡車(chē)，甫一亮相便成為聚光燈下的焦點(diǎn)。

    毋庸置疑，無(wú)人駕駛技術(shù)在卡車(chē)領(lǐng)域的率先應(yīng)用具有尤為現(xiàn)實(shí)的意義。“首先，能夠減少安全隱患，降低與卡車(chē)有關(guān)的事故。其次，無(wú)人駕駛卡車(chē)能提高整體運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)無(wú)人物流的設(shè)想。”福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁宋術(shù)山指出，“無(wú)人駕駛卡車(chē)減少了人在貨運(yùn)中的分量，保護(hù)駕駛員的身體健康，減少疲勞駕駛。”

    福田無(wú)人駕駛卡車(chē)搭載“iFoton”車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與外部信息的實(shí)時(shí)聯(lián)通；在感知方面，采用雷達(dá)加相機(jī)識(shí)別周邊環(huán)境，融合高精地圖實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位；自主研發(fā)控制策略完成駕駛過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)的融合。據(jù)悉，福田無(wú)人駕駛卡車(chē)有望于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

    盡管受研發(fā)成本、政策法規(guī)等諸多制約，無(wú)人駕駛卡車(chē)離正式上路運(yùn)營(yíng)尚有待時(shí)日，但汽車(chē)的智能化發(fā)展已是大勢(shì)所趨，是科技進(jìn)步的必然。

福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁陳青山講解自動(dòng)駕駛技術(shù)

    福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁、工程研究總院院長(zhǎng)陳青山表示：“對(duì)于福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)看到這個(gè)趨勢(shì)，并已經(jīng)做好戰(zhàn)略布局和科技儲(chǔ)備，福田汽車(chē)有能力有意愿成為中國(guó)智能商用車(chē)的引領(lǐng)者。”未來(lái)5年，福田汽車(chē)將在節(jié)能環(huán)保、舒適安全、智能網(wǎng)聯(lián)三個(gè)方向發(fā)展福田智能汽車(chē)，并結(jié)合“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)福田汽車(chē)的轉(zhuǎn)型。

    福田無(wú)人駕駛超級(jí)卡車(chē)的正式面世，為中國(guó)卡車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)出革命性的一幕——使卡車(chē)從單一產(chǎn)品，進(jìn)化成為真正意義上的一體化智能高效運(yùn)輸解決方案，并進(jìn)一步夯實(shí)了福田汽車(chē)打造“中國(guó)智造”標(biāo)桿的基礎(chǔ)，成為福田汽車(chē)構(gòu)建面向未來(lái)智能互聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)和創(chuàng)新實(shí)力的現(xiàn)實(shí)寫(xiě)照。

    超級(jí)卡車(chē)聚能整合創(chuàng)新

    福田無(wú)人駕駛卡車(chē)立意前瞻，福田超級(jí)卡車(chē)的豪華陣容則觀照出應(yīng)對(duì)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)現(xiàn)實(shí)需求的智慧之路。

    超級(jí)卡車(chē)項(xiàng)目初始于2009年，是由美國(guó)能源部發(fā)起的針對(duì)8級(jí)重卡節(jié)能減排的科研項(xiàng)目。該項(xiàng)目分五年實(shí)施，總投資2.7億美元，通過(guò)與北美地區(qū)優(yōu)秀的重卡及動(dòng)力生產(chǎn)商合作，官、企共同出資在整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新性研究，最終達(dá)到2015年單車(chē)總油耗降低50%的目標(biāo)。

    憑借對(duì)行業(yè)風(fēng)向的敏銳洞察以及對(duì)智能汽車(chē)技術(shù)的深刻理解，福田汽車(chē)以美國(guó)超級(jí)卡車(chē)的成功案例為藍(lán)本，鏈合全球頂級(jí)資源，在中國(guó)開(kāi)啟超級(jí)卡車(chē)計(jì)劃。

    歷經(jīng)四年臥薪嘗膽，融入戴姆勒基因傾力打造的福田超級(jí)卡車(chē)，在研發(fā)、質(zhì)量、制造等技術(shù)領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)全方位突破。

    福田超級(jí)卡車(chē)是福田汽車(chē)整合全球資源、打破地理空間壁壘，以國(guó)際頂尖科技配置，面向互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代打造的新一代平臺(tái)產(chǎn)品。2016年初，以智能卡車(chē)和智能物流系統(tǒng)作為“智能互聯(lián)”兩大應(yīng)用路徑的歐曼EST超級(jí)卡車(chē)首次面世，揭開(kāi)了福田超級(jí)卡車(chē)駛?cè)肟燔?chē)道的宏大序幕。

福田超級(jí)卡車(chē)系列產(chǎn)品中國(guó)上市

    福田超級(jí)卡車(chē)一經(jīng)曝光，旋即成為2016年中國(guó)商用車(chē)行業(yè)出鏡率最高的“明星”：1月，福田超級(jí)卡車(chē)在廣州首次概念發(fā)布；4月，福田超級(jí)卡車(chē)戰(zhàn)略在北京國(guó)際車(chē)展發(fā)布；6月，福田汽車(chē)攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等在歐洲成立“超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟”。9月，福田汽車(chē)三款超級(jí)卡車(chē)在德國(guó)漢諾威全球上市，接受了德國(guó)權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER的嚴(yán)苛測(cè)試。

    其后，贏得全球卡車(chē)用戶和專業(yè)人士高度關(guān)注的福田超級(jí)卡車(chē)，伴隨全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車(chē)中國(guó)首發(fā)、福田汽車(chē)斥資百億成立首個(gè)“超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新中心”等熱點(diǎn)行業(yè)事件，載譽(yù)凱旋，以源自德國(guó)的基因、比肩歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，回到中國(guó)、服務(wù)用戶。

    國(guó)際年度卡車(chē)評(píng)委會(huì)主席Gianenrico Griffini認(rèn)為：“福田超級(jí)卡車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常現(xiàn)代，并且裝配精良，選用的零部件均為世界主流汽車(chē)零部件供應(yīng)商的高質(zhì)量產(chǎn)品，這將是其在中國(guó)重卡高端市場(chǎng)取得成功的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

    以“綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能”為醒目標(biāo)簽的福田超級(jí)卡車(chē)，旨在實(shí)現(xiàn)整車(chē)油耗降低30%（或純電動(dòng)），整車(chē)碳排放減少30%（或零排放），貨運(yùn)效率提升70%。其中，福田超級(jí)卡車(chē)歐曼EST主要面向的是全球準(zhǔn)時(shí)高效、長(zhǎng)途高附加值貨運(yùn)等物流客戶；歐馬可S系列瞄準(zhǔn)的是全球高端城市物流市場(chǎng)；奧鈴CTS超級(jí)輕卡則定位于中高端市場(chǎng)，為城市綠色物流奉獻(xiàn)自己的力量。

    11月14日，福田超級(jí)卡車(chē)搶灘上海。這意味著，至此，以應(yīng)對(duì)全球環(huán)境污染和氣候變化大局為胸懷的福田超級(jí)卡車(chē)，已完成由全球及中國(guó)、由全國(guó)而深入局部核心的“旋風(fēng)”布局，并將以安全環(huán)保、高效智能的產(chǎn)品特質(zhì)為中國(guó)物流生態(tài)注入全新內(nèi)涵。

    北京伽途im貼近智能家庭

    展會(huì)期間，除了熠熠生輝的福田卡車(chē)“明星”，北京伽途汽車(chē)攜重磅產(chǎn)品——新一代智能家庭車(chē)im6、im8新品亮相展區(qū)。同時(shí)，奧運(yùn)冠軍“吊環(huán)王”陳一冰作為產(chǎn)品代言人到場(chǎng)助陣，寓意新品展開(kāi)“冠軍之路”，并將現(xiàn)場(chǎng)氣氛瞬間推至燃點(diǎn)。

奧運(yùn)冠軍陳一冰為北京伽途產(chǎn)品代言

    定位“智能家庭車(chē)”的北京伽途，以“引領(lǐng)新汽車(chē)生活潮流、提升大家庭出行品質(zhì)”為愿景，致力于成就汽車(chē)消費(fèi)者的精智之道、愛(ài)家之選。北京伽途中“伽”與中國(guó)濃厚的“家”文化傳統(tǒng)一脈相承，“伽途”寓意“家庭的美好前途”。

    北京伽途作為融合科技、智能、時(shí)尚的未來(lái)智能汽車(chē)的代表，目標(biāo)市場(chǎng)精準(zhǔn)鎖定為中國(guó)乘用車(chē)需求最旺盛的大家庭用車(chē)市場(chǎng)。在福田汽車(chē)“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)”基礎(chǔ)上，其以滿足用戶個(gè)性化需求為導(dǎo)向，基于網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、OTD訂單系統(tǒng)和智能制造系統(tǒng)的定制化大規(guī)模生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)研發(fā)力、制造力、營(yíng)銷力和品牌力的不斷提升，最大程度滿足大家庭消費(fèi)者需求。

    在伽途im系列推出市場(chǎng)之前，北京伽途旗下已擁有多款戰(zhàn)略產(chǎn)品，產(chǎn)品種類覆蓋經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、SUV、MPV等多個(gè)領(lǐng)域。其中包括的福田汽車(chē)全球研發(fā)中心整合了全球汽車(chē)研發(fā)技術(shù)全力打造的適合全球市場(chǎng)的乘用車(chē)車(chē)型——伽途ix5和ix7等。

    定位于家庭用MPV車(chē)型的伽途ix5/ix7是福田汽車(chē)近年來(lái)在乘用車(chē)領(lǐng)域全力打造的誠(chéng)意之作。在設(shè)計(jì)、研發(fā)過(guò)程中，北京伽途依托先進(jìn)的智能制造工廠，匯聚全球優(yōu)勢(shì)資源，全面應(yīng)用了精益制造管理和日本全過(guò)程質(zhì)量管理，并將智能科技與汽車(chē)相互融合，實(shí)現(xiàn)了人車(chē)互動(dòng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能交互等。

    本次在展會(huì)上亮相的伽途im系列產(chǎn)品，將作為北京伽途旗下的中高端重磅新品，以其獨(dú)到的智能、舒適、時(shí)尚、安全可靠等多重優(yōu)勢(shì)成為福田汽車(chē)鋪路乘用車(chē)領(lǐng)域的扛鼎之作。

    北京伽途im系列車(chē)型延續(xù)了福田汽車(chē)工業(yè)4.0體系的“智造”水準(zhǔn)，兼具大氣靈動(dòng)的外觀與科幻感的座艙設(shè)計(jì)，以比肩世界的技術(shù)和品質(zhì)，代表著福田汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的誠(chéng)意探索。

全體與會(huì)嘉賓合影

    乘長(zhǎng)風(fēng)破遠(yuǎn)浪，掛云帆濟(jì)滄海。此次，福田汽車(chē)攜旗下多款戰(zhàn)略新品亮劍上海，既是其強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展內(nèi)核、積極推動(dòng)全系產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的深耕碩果；亦是其不斷致力于提升中國(guó)道路運(yùn)輸品質(zhì)和效率的智慧結(jié)晶。持續(xù)創(chuàng)新的福田汽車(chē)，必將以標(biāo)桿之勢(shì)，運(yùn)籌帷幄“中國(guó)智造”潮流，決勝未來(lái)。